全分解オーバーホール、同調、実働確認済みのキャブレターです二次空気を吸って調子が出ていない車両であればレスポンス向上、アイドリングが安定します。〇新品部品チョークのオーリングフロートのオーリング バタフライシールメインジェットスロージェット●実施した作業全分解超音波洗浄上記部品の交換オーバーフローチェックおよび油面調整キャブレター同調テスト走行20キロ以上実車で走行テスト20キロほど実施してあります。 アイドリングも規定の1100回転で安定。 ふけあがりも良好です。 純正セッティングですが、車両に合わせてセッティングしてください。 エンジンが純正、 インシュレーターなどに不具合がなければそのままポン付け動きます。 実際走行テストでも問題なしです。フロートは動作およびオバーフローが ないことを確認し品です。（オーバーフローテストは3回。仮組、本組、出荷前） 油面は実油面で調整 スロー17.5 メイン115です。 ダイヤフラムも穴もなく正常です。 また、ゴム部品以外の使える部品はそのまま利用しています。 外観も磨きましたが、古いものなので汚れなどはあります。 ※写真だときれいに映りますのでご了承願います。 なかなかサイドシール交換済みのキャブは出てこないかと思います。 オーバーホール済みですが、品であることをご理解の上ご購入お願いいたします。 ※チョークレバーのみご自身で用意してください。 注）あくまで私が所有している車両での状態です。エンジン・ガソリンタンク・キャブ回りの部品の状態によって個体差があります。また、セッティングも純正のセッティングですので車両に合わせてセッティングが必要です。上記をご理解の上ご購入ください。GSX GSX250 ザリ ゴキ キャブ キャブレター GSX250E GSX250L GSX250T 商品情報 カテゴリ 自動車/バイク › バイク › パーツ

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キャブレターぷちオーバーホール（スズキ GSX250E）by 桃治郎 - みんカラ

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