atc70 車体販売になります。 長い間寝ていたatc70を綺麗に動くようにレストア？しましたが中々乗る機会も少なくまた眠ってしまうのも勿体無いので乗って頂ける方にお譲り致します。 変更点が沢山あり書ききれない点も多いと思いますが下記を参考にお願いします。 外装　3コートパールホワイトに塗装 フレーム等　全てバラしてディープブラックに塗装 社外樹脂タンクへ変更 社外タンクにした影響でダブルコック仕様 タイヤ3本交換 社外ステンレスマフラーを加工、溶接しアップマフラーへ変更 親指スロットルタイプからバイクのような捻るスロットルに変更 キルスイッチ新設 配線引き直し シートベース作成、新品シートカバー キャブレター交換 エンジンオイルシール交換 リアブレーキシュー交換 リコイルスターターノブ作成 オイル交換 420シールチェーン交換 コンデンサー、コンタクトブレーカー交換 前後ハブベアリング交換（ゴミ侵入の観点から開放型ベアリングから密閉型ベアリングへ変更） 各ボルト類新品へ変更 各グリスアップ済み またエンジンは 前オーナーの時にエンジンを開けているらしく、KITACO 75ccへ変更済み（刻印は49cc） 多少のキャブ調整が必要かも知れませんが乗っている感じは違和感なく走ると思います。 また電装系が非常に弱い車輌ですので全ての配線を見直しております。 殆ど全ての部品をバラして組み直しております。 部品のバラ売りは考えておりません。 レーサーとして販売されていたため書類は元々ありません。また書類発行のお手伝いはこちらでは分かりませんのでご了承下さい。 また多車種の流用などについても把握しておりませんのでそのようなコメントはご遠慮ください。 不明な点等ある方はコメント欄からご連絡下さい。 出来る限り現車確認を行なって頂き、値段交渉等はその際にお願いします。 またもう1台atc70を出品しております。

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【不動車】80年代ホンダの謎バイク復活チャレンジ【ATC70】

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オフロード専用三輪バギー「ホンダ・ATC70／110／200X」のデザインを一新 さらに「ホンダ・ATC250R」を追加し発売 | Honda 企業情報サイト

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